Doğu Marmara Kalkınma Ajansı, TR42 Düzey 2 Bölgesi Bölge Planı hazırladı. Planda Düzce’nin sosyo ekonomik gelişimi anlatılıyor. Batı Karadeniz bölgesinde bulunan en verimli ovalardan olan Düzce’nin İstanbul ve Ankara gibi iki büyük metropol arasında, işlek karayolu ve otoyol üzerinde yer alması nedeniyle karayolları bakımından Avrupa’yı Asya’ya bağlayan önemli geçiş noktası üzerinde bulunduğu belirtiliyor. Ancak planda dikkat çeken, kalıcı konutlar konusundaki tespit. Depremler sonrasında yerleşim alanı olarak kent merkezinin kuzeydoğusunun seçilmesi ve ulaşım bağlantılarının kurulması, kentin gelişme yönü olarak kuzeye kaymasını sağladığı belirtilen planda, Konut projeleri arasında, il merkez alanı göz önüne alındığında bir fiziki yakınlık söz konusu olmadığı, yerleşim alanları arasında mesafeler bulunduğu vurgulanıyor. Ana kentin banliyösü olan kalıcı konut bölgelerinin, kentle bütünleşemediği, zaman içerisinde kalıcı konutlar bölgesinde yaşanan altyapısal, şehir merkezinden uzaklık ve yeni konut projelerinin eski şehir merkezi yapılması gibi sıkıntılar buralara yerleşmiş insanların bir süre sonra tekrar Düzce merkeze yönelmelerine neden olduğu kaydediliyor. Bahsedilen konut projelerine göre değerlendirildiğinde genişleme ekseni doğu-batı yönünde olmakla beraber, kuzey-güney eksenli bir genişleme imkânı da bulunduğu bildiriliyor.

Hasar gören binalar hala yıkılmadı

1999 Düzce ve Marmara Depremlerinin, kentin jeofiziki olarak doğru bir alanda kurulmadığını gösterdiği belirtilen planda şu ifadelere yer verildi: Deprem, Düzce ovasının bir su havzası niteliğinde olmasından dolayı ova tabanının yerleşime uygun olmadığını ya da zemine uygun binalar inşa edilmediğini açığa çıkarmıştır. Depremden sonra hasar gören bazı binaların hala yıkılmadığı gözlemlenmektedir. Mevcut imar planında 3-3,5 kata kadar olan imar izni ile yeni yapılmakta olan binalar bu plana uygun yapılmaktadır.

Haber; H. İŞCAN